成都新機場場外綜合交通規劃

項目名稱:成都新機場場外綜合交通規劃

獲獎情況:2015年度四川省優秀城鄉規劃設計二等獎、2015年度全國優秀城鄉規劃設計三等獎
 
一、規劃背景

成都新機場是成都建設國際門戶樞紐的重要抓手,但受空域等因素影響,其與市區中心直線距離超過50公裏。在距離遠、定位高的條件下,完善的集疏運體系是支撐機場成功運營的關鍵。

图1 成都新机场交通区位图

二、特色和創新
(一)貫徹交通引領城市發展的規劃理念

本規劃以提升樞紐能級和統籌區域交通爲主線,通過融入國家交通網絡、統籌協調區域交通、構建與鄰接都市、建設高標准綜合交通樞紐四大戰略,完善新機場場外區域交通系統。

图2 新机场对外出行交通等时圈

(二)規劃創新客貨流量預測方法

創新性地引入物理學中的“勢能”概念,統籌了距離、經濟、産業等多種影響因子,大大提升了預測結果的精度。

图3 新机场对外交通预测结果图

(三)以複合交通走廊促進經濟走廊的形成
對外通道方案規劃中貫徹交通引領城市發展的規劃理念,利用城際鐵路、高快速路等通道強化成都平原城市群字型發展走廊,以空港經濟區作爲引擎,協調區域資源,帶動省內各城市群的協調發展。

图4 新机场引领进多点多极城市群格局图

利用18號線、19號線、新機場高速等快速通道串聯空港經濟區、天府新區、雙流機場等節點,構建總部經濟、創新經濟、空港經濟、創新經濟發展走廊,帶動城市及新區發展。

图5 新机场高速公路规划图

   图6 新机场区域铁路规划图

图7 新机场城市轨道交通规划图

(四)樞紐聯動,協同共建區域性國際綜合交通樞紐

通過樞紐聯動,協同共建區域性國際綜合交通樞紐利用多種交通方式無縫銜接等區域公路場站、鐵路口岸、水運港口、航空樞紐,實現空鐵公水多式聯運,將新機場由單一的城市航空樞紐提升爲區域性國際綜合交通樞紐。

图8 新机场对外联系枢纽图