成都市“多網融合”公共交通體系規劃

項目名稱:成都市“多網融合”公共交通體系規劃
獲獎情況:2015年度四川省優秀城鄉規劃設計二等獎
 
一、規劃背景

爲發揮公共交通的引領作用,支撐成都建設“公交都市”,需要對市域鐵路、地鐵、有軌電車、快速公交、常規公交五大公共交通方式進行有效融合,全面提升公交效率,改善公交服務品質,實現全域公共交通發展一體化。

圖1現狀公交站點覆蓋率

二、特色和創新
(一)大數據應用確保規劃科學性

運用大數據分析技術,通過分析3150萬條成都市地鐵、快速公交、常規公交刷卡數據,深入分析公交出行特征及規律,總結了制約成都公交發展的原因,有力地保證了規劃的科學性和准確性。

圖2城市公共交通客流分析圖

(二)創新性地提出“多網融合”,開創成都公交發展新紀元

消除體制壁壘,提出研究推進國鐵市域化改造和公交化運營,補充系統運能,爲實現城市軌道交通與國鐵互聯互通創造條件;推行跨行政區域和公交系統使用的公交一卡通,實現管理的融合。

图3 城市公共交通快速轨道线网

(三)形成多方式複合總量,覆蓋全域

打破空間分割,構建與城鎮體系相適應的公共交通系統,以市域鐵路、市域快線等大中運量爲基礎構建市域公交走廊,形成核心突出,片區獨立成網,片區之間高效銜接,多方式融合發展,半小時覆蓋全域的大公交系統。

图4 “多网融合”公交走廊与节点规划图

(四)精細化的樞紐銜接標准

確定成都市公交樞紐分級分類,針對公交樞紐四個層級,分別從換乘時間、資源配置、空間布局、指示標志等方面制定了不同銜接標准。

图5 枢纽布局图